2018年12月19日

Inherit the Stars 星之繼承者

Inherit the Stars (James Hogan)
星之繼承者 (+ 星野之宣)

科幻迷推介,硬科幻鉅作。
我最初是看星野之宣的漫畫版而知道原來它是有原著的。然後就發現,這個作品的小說也非看不可。



其實這部作品的味道,反倒還沒有如《火星任務》或者《月球城市》那麼的"星野之宣"…但是大概也只有他有能力和"地位"去改編這本書為漫畫了。
對,改編…漫畫版跟小說 有巨大的差異 ,漫畫除了大大地把情節的次序大幅掉換之外,也改動了/補加了許多細節和東西,其中有極個別的細節,我還完全無法理解星野為甚麼大膽到作出那麼巨大的改變 (盡量不劇透但是想給大家知道這個改動有多大:就是「一百萬」和「二千五百萬」這兩者的巨大差異)。暫時我對此有所懷疑的,是由於原著是寫於1977年的,很有可能某些科學上的發現和想法在這幾十年裡面出現了很大的分別,而星野之宣在如今的漫畫裡面對此作出相關修正。
漫畫版還有個大大不同,就是「去」得極快極快;小說共有三本 (整體被稱作Giants series巨人系列),目前看完了第一集 Inherit the Stars,但是所說的東西在目前所看到的漫畫裡面就只佔很少的部份;假如單就已經看了的漫畫情節來說,大概佔個四、五本小說的長度都不稀奇。因此這可能表示漫畫是有許多許多內容都是星野之宣自己「追加」進去的。
(這種情況很常見;《劍豪生死鬥》漫畫估計有近80%都是漫畫作者的創作…)



這本書有台灣中文版,但我在香港誠品跟旺角那幾家樓上書店都找不到,因此是直接買Google Books的;而且因為在這之前早就看了漫畫,因此小說看得非常快,短短幾天已經讀完第一集,目前剛開始看第二集,太利害了,不推介不行,當然只限科幻迷。
比較要先提一提的,就是跟漫畫版很大不同是,小說版的關鍵魅力很大程度來自其中「推理的過程」本身;就是當書中的科學家們在面對每一個謎一般的發現時,如何從科學跟理性的假說之中「逐漸把答案推理出來」的過程。而漫畫版則改編得「非常漫畫」就是了 XD。
由於本作既有小說也有漫畫,而我兩者都推。

2018年12月5日

臥鋪機位

臥鋪機位

我最近一次由於選擇了坐QATAR而在Doha轉機去Barcelona,結果是一趟真正令我產生陰影的9H+7H飛行。(回程由西往東比較短一些,也要6+7)
(但我無法解釋的是,去年我也曾飛行了一趟理應更可怕的9+9:HKG > Dubai > Casablanca,當然那次也非常痛苦,卻並沒令我像今次一樣即使回來這麼久,心中還是有陰影 —— 我不是作狀,我是真是直到今日仍然想起就怕!其實我個人覺得QATAR的飛機和多哈機場都要比阿聯酋+杜拜要好,但就是有這樣的反應。)

這個陰影有多大呢,就是回來也已經兩個星期了,我的腦子仍然不斷在想著相關的東西,例如幻想「購買三個經濟倉的連位會比買一張商務倉要好」這類。今次想像的是肯定曾經有許多人提出過、卻從沒有任何航空公司真去嘗試的「臥鋪機位」。

我極其極其討厭反感一類人那種「拒絕自己思考」的習性,這類人最喜歡的口頭禪都是諸如甚麼 『你諗到人地一樣諗到啦』『得既一早就有人做啦』 這類放屁。人家想過、計算過認為不可行是一回事,你自己有沒有經過這個思辯過程,又完全是另一回事。
因為沒見到航空公司這樣做,因此你就覺得連「設想一下都多鳩餘」,這樣你跟茶餐廳廢坑有甚麼分別?!

而我進行相關「思想實驗」的暫時結論是:令到航司難以進行嘗試的關鍵難題,不是技術問題也不是成本問題,關鍵點是在於這個需求的「浮動性」太大了。
這個浮動性是一個任何最笨的笨柒花5秒都能想得到的:短途飛機當然沒甚麼臥鋪的需求,長途機才比較多。但機倉進行臥鋪的改建(那怕只是試驗性)要花不少成本,但卻無法套用任何一種固定的比率(數量)來改建臥倉。對,我的想法當然不會傻到覺得要把整架飛機全部改成臥鋪,而頂多是把飛機上的一部份、某一比率的傳統座位改建成臥鋪。


由於只是思想實驗,出於令大家容易產生概念,我只是想像,在算是常見的3-4-3格局的飛機上,更換部份兩旁的3連位,而且先假設 直接沿用其原有面積 ,不去進行複雜的重新計算佔地。由於傳統座位基本只能坐著(即使把椅拉下來其實真正改變的空間並不大)、但即使是所謂「臥鋪」事實上卻必需同時容許「臥」和「坐」兩種狀況。因此每一"kai"原來的三連位空間(以下把這個空間簡稱作一個「房間」)改成臥鋪的話就不可能再塞三個人,每個房間頂多放兩個人。
(笨柒一定會說:怎麼不能塞三個人?他們的腦子是單純想著三個橫臥著的身體填入三層棺材裡面,這樣當然能塞,但這不是機位。作為機位必需想辦法容許在「房間」內的所有乘客都能在同一時間內「坐」著而不是全程只能臥著,例如飛機餐的時段。(按1:理論上也可以強逼「分批吃飯」但估計現實難以推行。按2:不能直接用火車臥鋪的情況來類比 —— 事實上火車上的情況也並不舒適。))


我所想像的一種最典型的具體安排如上面這張核突圖。畫出來只用作說明問題,不要對各部位的比例找碴。
- 一個原本坐3個人的「房間」換成臥鋪倉就只能坐2個乘客。
- 原本在乘客頭頂上的行李空間要變成放在下格床地上,因為「下格床」的乘客也是要坐的而不是直接睡在地板上。
- 而本來就很難實施的「每人都需要一張小桌面」則只能用那種摺疊桌面。
- 上格床乘客需要拿梯子來同時當成腳踏。
- 這種「碌架床」倉位設計有一個比傳統坐位要好的優點,就是無論你是上層還是下層,"原則上"都不需要打擾另一個人來進出房間(去廁所)(想像下傳統三連位,你不是要打擾人才能出去、就是人家要出去所以逼著要打擾你)。
- 必定有柒頭懶醒說,其實這個「房間」的面積 (傳統"一kai"三連位的面積) 根本不夠訓。廢話,自己想像下偶然坐到較空的飛機,你有機會霸佔三個位時的體驗?雖然也多半要稍為屈曲雙腿才能睡,而且闊度也很窄難以翻身; 但是比起要你乖乖坐著,就是天跟地的分別 。我強調一下,其實就是高價得多的商務,也"未必"就能給你完美地睡的。

因此假設我在這個思想實驗裡面,忽略掉「改建」的one stop成本的話,核算就容易得多了:每一個原本3位乘客的空間(房間),變成只能容納2位。即是說假如用最最最直觀的方式去看問題,則 臥鋪票的「理論成本」就是傳統坐位的1.5倍。 也同樣因為不想馬上把問題複雜化,所以我一直只想像兩邊的「三連位」而不去扯中間的「四連位」。
(再次重申:出於簡化問題,我完全忽略改建的one stop成本)
在這個思想實驗裡面,我亦也仍未有空去考慮 「空姐們服侍臥鋪,其服務成本是否會比傳統坐位高」 —— 這個變數我仍沒有放進去,即是暫時先「假設」不變。

說到這裡,相信就很容易思考下面的東西了。

我的想像是每一架機都只有一部份位子變成臥鋪。也假設航司很有「良心」,臥鋪票價真的就是普通坐位的1.5倍。
即是在同一班機,你訂位時可以繼續選擇本來的傳統坐位、也可以選擇用1.5倍價錢訂臥鋪。當然你也可以花大約5倍價錢訂商務倉。
而 我個人 相信,中間的突破點還是在我經常反覆提及的那個「4/5小時圈」,簡單說就是「飛行時間是否超過4/5小時」將是大部份人的關鍵點。簡單來說,假如你只是香港飛台北(約1.5H),肯定你絕不介意坐傳統坐位,假如你飛東京或曼谷(4H),你大概也仍願意坐4小時而不太樂意花1.5倍錢去訂臥鋪。
但假如你要香港飛孟買6.5H (不要拉到「我才不會去印度」這種話題上XDDD 我很難找到飛6-7小時的目的地嘛…),我相信你很可能會開始考慮了。

我嘗試用一個具體的案例。「去印度」肯定不是一個很好的假設性題目,「去歐洲」大概大家會較樂意去思考和想像。上次我曾用SWISS做案例,今次改用FINNAIR。無論你目的地是哪裡,由於從HELSINKI轉機的第二程都肯定是個微不足道的短途,因此只關注首程 HKG > HEL (10.5H) 就好了 (按:他媽的花10.5H就能到HELSINKI了,為甚麼要去坐中東航司花9H只跑到杜拜/多哈然後再轉第二程長途?)

Finnair某典型歐洲航班價錢(港幣),當然都是飛HEL轉機:
Econ: $5862
Business: $29682
Bed: $8793 (5862 x 1.5)

目前此刻沒有臥鋪選擇,因此我深信在這裡看這個帖子的網友們裡面,大概96%都不會樂意花 $29682 去坐商務,而肯定會選 $5862 的經濟倉(坐位)。

但 假如 現在還有一個 $8793 的「臥鋪」選擇呢??

我深信你們之中會有許多人,是會真真正正開始腦交戰,考慮是否訂這個貴一半的臥鋪票了。
不要跟我放屁,當然有大量人連想都不會想,看到銀碼就按下5862下訂單,這裡不是香討也不是背包客棧,這種放屁一樣的廢話不要對我說。 不是每個人 都必定眼睛只看到最便宜那個銀碼的。
有絕大部份的大陸人都會不假思索去參加「100元港澳5天團」,可是同樣還是有不少大陸人不會這樣做的。你自己是那種看見100元團就覺得「不需要再想了」的人,但不要以為 必定 其他所有人都一樣。
放回這個問題,我相信所有「曾經坐過長途機」的人裡面,當然肯定有坐個12小時都完全不覺得有甚麼難受的人,但是我更肯定覺得辛苦相對要多一些。

很簡單再重覆一遍設問。你準備去歐洲旅行(不是公幹),會在芬蘭轉機,要花10.5小時。
你可以訂$5862的坐位。
也可以訂$8793的臥鋪。
你嫌這種臥鋪其實睡得也不美滿,well,你可以去訂$29682的商務的,沒人阻止你。
而我深信,會有不少人是會認真考慮是否去訂「臥鋪」的。
當然我把航空公司想像得太良心,因為不要說double,就是假設是1.8倍,已經變成$10551了,「直觀感受」跟$8793完全是另一回事(其實就是1.5跟1.8之別),相信會考慮的人馬上減少許多 —— 但是其實想想,現實來說,目前你可是只能在5862和29682兩者裡面「選擇」的。
而我把假設定在1.5倍,原因就是單純的因為臥鋪空間等如坐位的1.5倍,其實從理論上去看是很合理的。

2018年12月3日

Flamenco

Flamenco

我考慮了很久寫不寫出來,因為我能想像到這種題目會令人感到非常作狀非常裝B,但是還是決定寫出來了,因為我是真心想推介。


我對 *Flamenco* 的認知,能夠追溯到的大概是來自當年的MI2。MI2在片首有一段在Sevilla以Flamenco作背景的段落,這個片段給我的衝擊非常的大,從此我自己心裡面就對這種舞蹈/演出非常的有興趣。可是在MI2的OST裡面的相關音樂卻根本完全不是Flamenco;我被其誤導了許多年,這是後話。
總之就是在我最初想去西班牙之前,Flamenco已經是我自己定為其中一項 Must go 級別的元素,反而更多"一般人"腦海中的「西班牙印象」如鬥牛、奔牛節云云等的元素,信不信由你,我甚至在事前做功課時幾近忘記了的程度 (我可是真的到了Barcelona街頭時,看google map見到附近是鬥牛場,才一下子想起「呀係喎西班牙係有鬥牛架喎」)。
(PS:純提示,加泰隆尼亞早已終止了鬥牛活動很多年了;但是我還是有入去鬥牛場,那是另一個小故事,今次不說。)

事實上,無論是Barcelona還是Madrid,都 *不是* Flamenco文化的流行地,勉強打個比喻就是一個外國遊客如果是 *首次* 去中國的話,大概會去的城市不是上海就是北京,但他所帶著的典型「中國印象」所希望看到的卻是四川變臉或者少林武僧 —— 大概近似這樣。當然由於 "Flamenco之於Spain" 實在太stereotype了(後面會談),所以即使心照不宣的「遊客化」,但是無論你是在BCN還是MAD,總還是能夠找到相關的表演的。雖然很貴。
對,我明知道是「給遊客看的」,可是容我說心底話,即使那怕是這樣、即使價格並不便宜,但是我的評價是: *太精彩了。我甚至願意再花一次錢來再看一遍。*
不是反話,就是字面上的意思。

在這裡推介網友去看「舞蹈」演出,可以想像會是一種令人覺得「非常裝B」的行為。因此雖然我相信這裡大部份人都很清楚下面會說的東西,但是我仍要寫出來:我不是文青甚至不是「文中」,而只是個平時最愛打機看特工動作片的麻甩;我不看村上春樹,討厭泡狗。我去得最多的渡假地方甚至不是日本,而是泰國 —— 還要是Pattaya。
而這樣麻甩的我,卻會來寫這麼多來介紹Flamenco。

那怕我相信去西班牙的遊客裡面,可能超過一半連Flamenco這個字都沒印象,但是實際上「Flamenco舞者」的型像其實早已經如鋼鐵一樣堅固地成為了 *「西班牙女人Spanish Women」的固化印象*,其可怕地Stereotype到接近「撐著和傘穿著和服滿臉白粉的日本女人」這種型像。


而有關這種穿著大紅舞衣、頭花、正在轉動的這種如icon一樣的 "Spanish women" 型像,在流行文化裡面其實大家絕不陌生。而我是恰好在某次偶然發現到一個icon到令我笑出聲來的案例:90年代麥當娜的永恆名曲 *La Isla Bonita 裡面就完完全全結結實實完美無瑕地表現了這個型像* (有GIF),只是可惜她在裡面跳的那幾下卻也不是Flamenco。(噢對,歌名也是西班牙文)
想懷念(?)一下這首名曲的可以按這裡 https://www.youtube.com/watch?v=qqIIW7nxBgc

無論在BCN還是MAD都各有幾家比較"熱門"看Flamenco表演的場地,我自己選擇了在BCN的 Palau Dalmases Flamenco 這一家,算是幾家裡面比較「著名」的一家,但我的推介 *並不是* 叫你一定要去這一家,因為我相信即使是其他的店子,估計水平應該也不會太差。它不便宜,基本門票(只包一個飲品)已經要EUR 27了。我記得有比較便宜的店家的,這個請自行決定。
(我向來極其討厭所謂「名店文化」,我會推介某種食品、某種表演之類,卻盡其一切一切可能,不會叫人去「指定的某一間店」 —— 那怕就是泰國gogo bar,我暗示明示「哪幾間不要去」,卻從沒有開名直接推介過大家「去哪一家」,從來都沒有!)

一個必需預先說明的,就要不要幻想了,今時今日,在BCN或者MAD基本上你是不可能會見到真有「年輕貌美」的女郎表演Flamenco,無論你去哪間店,基本都是大媽天下 (其實這點我自己想不透為甚麼,首先無論怎樣看,Flamenco在西班牙都遠沒有"式微"到「粵劇之於香港人」的那種程度,我不太相信這套文化已經沒有年輕女人學習。退十萬步說,即使是膚淺到找些水平不算很好、但年輕貌美的女孩子來表演給不懂行的遊客看的「準厄錢」表演應該都很有市場嘛)。但是請相信我,即使不是那些「你腦海中的那些西班牙美女」而是粗線條大媽,其表演都出乎我這個早已經「心裡有底」的首次遊客的意料。我不單願意有機會的話再次花錢去再看,而且往後還肯定會留意香港何時會有Flamenco的「真正的」那種表演 (幾年前我曾經見過廣告的,但那個時候的我還沒有"信心")。









2018年11月28日

Barcelona Trip隨筆 (5)

Barcelona Trip隨筆 (5)
Segovia

在Madrid待了兩日,市內餘下那些比較遠也比較不便的地方,都"沒心機"去了,索性出去周邊的小鎮看看,這是因為之前在Barcelona出去Girona的感覺非常好的緣故。
在原先預定的幾個地方裡面,決定去Segovia。沒甚麼奇怪理由,只是因為它大概是從Madrid最容易去的一個。似乎去Segovia的人相當多,早上居然買不到火車票,最早能買到的已經是中午12:00才出發的,變相時間方面就不太好了(結果亦如是)。
Segovia沒有令我失望,不幸的是今天天氣並不好,萬幸是只下了點小雨而沒有下大雨,而且下午還有極短時間有點陽光。可以想像如果天氣好的話,這裡將會如何漂亮。它比起Girona的老城區大很多,我在上城走了近四小時就已經逼著要趕回去坐巴士回火車站了,因為經過早上買不到票的經驗,我不知道傍晚會否買不到火車票回Madrid。結果回到火車站也確實被逼只能買一個小時後的票。
在這裡提一件事:在西班牙這樣往周邊跑一趟其實路費並不便宜,無論是Girona還是Segovia,每個小鎮的來回也要大約30 EUR+-,即是跑兩個小鎮,單是車費也已經花了近600元港幣了。其餘參考:由BCN去MAD的火車大約港幣630,已經是預早在網上訂的票價,已經屬於便宜的票但不是最便宜的班次。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/21KS6zvoX2w5vwSB6

Barcelona Trip隨筆 (4)

Barcelona Trip隨筆 (4)
Madrid

馬德里我是沒甚麼期待的, 原本甚至沒打算去 ,只準備在巴塞隆拿慢慢轉、頂多找一兩個周邊的小鎮去走走的。只是假期天數不高不低,這樣只磨BCN的話覺得不太合適。所以給Madrid做的功課也很求其,我只給了Madrid三日的時間,而且三日裡面還有一日是往小鎮跑的。而事實上雖然也可以找出一堆spot,但是除了皇宮(嚴格來說,只是皇宮裡面那個兵器庫)之外,沒有任何一個地方是那種會覺得「啊啊啊好想去!」或者像聖家堂這種令人覺得要動身出發級別的東西…還真是「沒有」。

不過親身來到後,也並非沒有亮點。由於我自己是非常非常喜歡"Street view"的,當然尤其是歐洲街道(建築);因此雖然Madrid對我來說除了皇宮外,就沒有任何一個「我不看notes都能叫得出來想去的地方」(真的,一個都說不出);但是,在它的街道上走著,我還是不能自制地一輪狂拍它的街景。
Madrid和Barcelona兩者的街頭給人的感受是完全不同的,看照片很難有直觀感受,就我自己加上偏見的個人主觀看法:BCN雖然不算首都,但是它的氛圍卻比MAD還要更「大氣」。建築風格上 (不談例如Gaudi的那批極其超脫的作品,那不公平) 也比較活潑多變,而MAD則相對比較典型、嚴肅、或者叫隆重。不過MAD有一點是勝過BCN的,就是它明顯地更有歷史感。
有一個我其實不太敢說出口的主觀感受:就是在Madrid街頭上走,我總是不斷有種 在上海 走著的感覺。

今次有幾張圖是必需加以說明的:
- 我不知道是慣例還只是"期間限定",似乎任何想「進入Madrid」的火車都被特別對待。有一張照片你看到人頭湧湧像機場排海關那樣的,是我在BCN火車站準備坐去MAD的「登車閘口」。那是已經檢了票入了閘,也過了安檢的了,是在真正要下去月台之前硬把人們閘住。我的火車11:00開,直到10:56左右才要一下子放人去月台。而且完全不知道它把人閘住的用意何在,沒有任何再檢查證件護照之類手續。後來由MAD出發去小鎮,回程時也是類似的情況。
- 「新中国人」(相對早已經移民西班牙的那些中國人)「乞球憎」是有原因的。一張照片是在Madrid地鐵內拍到只有簡體中文沒有西文(即只面向「新中国人」)的「輕易獲得駕照」和電話話費的廣告。
- 有一張有個很大藍幕的是某個大轉車站,這個藍幕現場是像流水一樣緩緩"流動"的。
- 有一張「黑麻麻」有三個像是埃及神廟的照片,對,那真的是埃及神廟來的。我並不是想介紹景點,而是想說這裡"本來"是應該有水池圍著、配合燈光晚上很漂亮的;但是偏偏我來的時候/季節就不放水了。呵呵。
- 有兩張是所謂「最美的麥當勞」云云 (其實這類稱號就我有印象已經聽過好幾間了…)


一些其他綜合感受:
- 非常罕有,Madrid是目前唯一一個,我會 開口說「真是不需要買交通Pass」 的城市。我本身是交通pass的支持者,熟悉我都知道我對這方面的態度如何。不過對於一般"尋常遊客"來說,Madrid那堆 "你必定會去的主要景點",還真是幾乎全擠在這個大城市裡面的一塊小區域。就連我這種不太能走很遠路的人,居然都在矇矇矓矓之間不自覺就走穿那個範圍了,連我自己都吃了一驚「咦,這樣就走到這裡了!?」。即使事實上它的地鐵很密集,但坐西班牙的地鐵 (無論BCN還是MAD) 絕不有趣,上上落落幾層樓還要等車、冒扒手風險、擠熱車廂、轉車可能要走半個站路程,即使像我這樣的人,最後結果往往還是嘆氣搖頭,直接用腳走過去可能還輕鬆。對,即使我口袋裡面 "已經" 有一張三日任坐的pass。

- 西班牙人(綜合來說,我作為短期遊客無法判斷哪些是"新移民"ok?) 的某些德性確實不太高,至少比一般認知的「歐洲人」有些差別…… 最容易留意到的是「使用交通工具」例如地鐵,各種 跟港豬一撚樣 人人都頂在門口一塊區域而無人肯走進車廂中間(嚴格來說,是比港豬還過份)、到站塞在門口擋著上下車的人…等等。而且西班牙的地鐵(車廂本身)內籠設計是真的弱智,不論BCN或MAD。

- 可能就是常被垃圾人擋著下車,所以西班牙人 (不論是甚麼交通工具) 呈現極其誇張和明顯的「心急」—— 舉個例,火車還有近十分鐘才到站就已經開始起身拿行李走去車節之間等下車了,地鐵大概在到站路程的中間就已經起身擠在門口了。所以在飛機上,同樣會見到他們像大陸人一樣急著解安全帶起身拿行李…

- 最後說一個男生會關心的話題: Madrid的美女濃度比BCN不知道要高多少倍。 簡單說,你想象中的「西班牙美女」要跑到Madrid才能見到,在Barcelona你基本上看不到。在BCN時我跑一天可能都沒有見到超過一個會想去注意的美女,平均值是每日1個。但是就在第一日來到Madrid,我心裡面就不斷地哇哇聲了。不過她們身材身型往往不夠好,常常是抬著一張能上時裝雜誌封面級的艷麗臉孔,但身型卻肥嘟嘟或者春麗腿之類的。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/zKMCA4YLhMEmxK4t5

Barcelona Trip隨筆 (3)

Barcelona Trip隨筆 (3)
Girona

Barcelona之旅共走了兩個城市、兩個小鎮。Girona是距離BCN不太遠(半小時火車)的小鎮。
短評:喜出望外,遠超預期,非常推介。
時間真是很多的話甚至小住一晚都非常好。這類型小鎮的一個優勢是,在享受著清幽古鎮(即使把遊客都考慮進去的情況下,依然很清幽)的美好之餘,有任何需求也可以在極短時間(10 mins)內走過新城區,便可以滿足絕大部份生活機能。


圖片:

Barcelona Trip隨筆 (2)

Barcelona Trip隨筆 (2)
Barcelona

想去Barcelona已經很久,單講「認真考慮」(即是不是那種網上看到別人照片就隨便想想的那種情況)也至少四年或以上,之所以拖這麼久都沒去,能歸納的主要原因是兩個。

首先是成本太貴。機票倒並不算貴(也不會便宜就是了),但是其他一切例如住宿等等,相對我過往去過的地方來說,算是貴許多的 (我雖然也叫去過幾個歐洲國家,但卻全都是二線三線的;那幾個一線大國卻全沒去過)。雖然真要去也還勉強去得到,但我當然一直都有其他同樣想去,成本卻比較低的候選目的地。
不怕大家取笑,第二個主要原因就是擔心治安問題(主要指扒手和偷竊)。擔心得很,擔心到我會因此一直不敢真的去計劃出發的那種程度。歐洲有兩個地方/國家的治安我是有同樣級別擔憂的,一個就是西班牙/加泰隆尼亞 (註1);另一個是羅馬。
(註1:我這類人當然絕對是站在支持加泰獨立的一方,所以那怕只是口頭上,我也"特意"把那裡喊作加泰隆尼亞。)

來到BCN,有許多出乎意料的事情。首先是居然出乎意料的 很少中国或者香港遊客 ,當然有,但是比率非常小,真是信不信由你。亞洲臉孔以日本韓國人佔 絕大多數 ,以我看到的來估計,亞洲遊客裡面,50%是日本人、30%泡狗、15%支那人、而其他(包括香港和台灣)大概不足5%。日本遊客的濃度非常令我吃驚,而且本地人也 極其明顯地 非常非常喜歡日本人 —— 是那種溢出臉孔的那種不掩飾的喜歡。我有兩次在售票處被工作人員滿滿笑臉「Con呢之娃」之後問我哪裡來的,聽到 "Hong Kong" 之後一副有點奇怪的表情,雖然沒有變成冷臉,但都消失了熱情。
當然總有一些moment,是支那人佔多的,但其實我整個旅程裡面就只遇過一次,就一次,就是在Casa Batllo,我是在9:00開門前排隊等著開門的人之一,而所有等待開門的客人裡面,略看有60%是支那人、20%泡狗,餘下20%是所有各地遊客,包括西方人和日本人。我遇過支那人多的「場景」只有這樣一次。而另外令我驚喜的是,整個旅程(不只是BCN)裡面我只分別遇過一群支那和一群港豬旅行團,整體來說非常清新。

在這裡我竟然給支那人說一點好話。就是對於他們當中相對年輕的那一群(指大約低於35歲的一群),"品質"確實算是進步很多了。這個觀察現像大概是能夠被解釋的,就是Barcelona本身絕不能算是那種非常熱門的旅遊目的地,我意思是,應該有許多華人(不只支那人)是會把一些例如巴黎、羅馬、倫敦…這些名城視作「第一意願」,即是當他/她們第一次有機會「去歐洲」的話他們會首選那些地方,而很少華人會把Barcelona/Spain選為第一個踏足的歐洲城市/國家。因此在Barcelona能看見的華人遊客,往往都是已經有一定外遊經驗的、至少也並非第一次去歐洲的、而且是 "有能力常去自遊行(代表著經濟環境不會太差)的那一類年輕人"。因此相對品質比較ok,算是可以被解釋的 —— 也就是指,我不能用他們來假設其他同齡支那年輕人也有這樣的品質。
嗯,其實我真正的潛台詞是想說:年輕的泡狗,品質甚至比起許多同齡的支那年輕人還要低劣。

另一項跟「華人」有關的,是我非常驚訝地發現,無論是Barcelona還是Madrid,那些比較"街坊"的(理應是比較"地道"的)、或者比較廉價的「茶記」(Bar restaurant), 幾乎都是"中國人"包辦 。不是一兩間。不是我見得少。就我自己所能見到的,比較親民/街坊式的小餐廳裡 (注意我這裡只談這一類),主要有三種店子:
(1) Cafe,吃麵包榚點喝咖啡的那種,在這項目裡大概佔20%。通常清早只能在這些店子吃到東西。這種都是真‧當地人辦的。
(2) Bar restaurant,我直接稱西式(西班牙式)茶記,能吃西式三文治、普通Tapas、標準meal,佔60%或以上。而這類「茶記」之中,據我觀察有"至少"80%都是中國人開的。
(3) 泛土耳其餐廳,跟(2)幾乎沒有分別,除了它們的meal會是一些Kebap之類的菜色,這種店大概20%吧,亦幾乎全都是泛土耳其/中東人開的。
而據我觀察和「閱讀」,(2)的這些中國人,應該都是至少有融入了成為「半本地人」的,而應該並非近十年才從支那跑過來的那種「新中国人」(可能要有點經驗才能理解這兩者的分別)。而且重點是,我能夠看到, 真‧當地人也完全接受這些店 ,因此我也難得地(竟然會)接受這些中國人開的"本地"餐廳。
(當然有大量的真‧當地人開的餐廳(屁話),但往往這些餐廳的性質都有點不同,而且就像你會在那些旅遊書旅遊文章所看到的,有非常不親遊客的時限性,而且在那些用餐時間往往還塞爆人。所以我在大部份時候,還是回到前述123三種小餐廳中去吃飯。)
我一般不會放"食物相",但為了說明,也特意放幾張各類"小餐廳"的照片。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/M1SVQmo1NHx4WEvBA

Barcelona Trip隨筆 (1)

Barcelona Trip隨筆 (1)
轉機的訣擇

改回標題做Barcelona而不是Spain,是因為對我來說我主要是為了去Barcelona;即使將來回憶也會是「哦,去Barcelona的那次」。

今次首先談一個跟Barcelona或者Spain都沒有直接關係的問題,就是選擇去哪裡轉機(也等如選擇哪間航空公司)這個問題。
我這次是首一次坐QATAR,是在DOHA轉機。我把QATAR的評價放到後面,先談轉機話題。先說結論:假如是去歐洲,在能夠選擇的情況下,我再也不願意在中東轉機了 —— 這代表熱門的阿聯酋和卡塔爾都會被排除、或者至少我會把它們排到後面去。
原因很簡單,亦跟航空公司本身無關;而是:太辛苦了。是中東的地理位置問題。


自己看看附圖或者打開地圖。我假設你在香港出發(深圳廣州也差不多),最終目的地是歐洲某國。假如選擇Emirates(Dubai)或者Qatar(Doha),你將會剛好在大約中間轉機。按照最最最"正常"的想法,這樣在正正中間停留理應很理想啊?
但事實不是這樣。因為從HKG出發去DXB或者DOH的這一程,並不如想像中的省時間,事實上也依然要約9小時。而關鍵問題是,由於你選擇了在這個「中間」停留,因此你轉機後的第二程,也將會是另一程漫長的長途機!(以我去BCN為例,第二程也要7小時!)

而假如你選擇的是,舉例說SWISS(Zurich),雖然第一程要看像恐佈的近13小時,但你第二程則只需不到2小時,對於大家來說,相信那幾乎等如「馬上就到」,幾乎可以無視之的感覺了。如果是KLM(Amsterdam)前後兩程也幾乎是相同的時間。 我個人 特別喜歡的Finnair(Helsinki)為例的話,第一程輕鬆點10個半小時,第二程也算是對香港人來說屬輕鬆的4小時。
說到這裡還沒有想通竅門的話,我就認真說了。一程9小時的飛機跟13小時的飛機,聽上去也好像有很巨大的分別;但是實際上,同是「一程長途機」,坐一程13小時的飛機並不比9小時"難捱"很多、或者掉轉說,坐一程9H的痛苦度,並沒有比13H有很明顯的減輕。直接些說,無論是9H還是13H,你也將同樣覺得是一程非常難捱的「煎熬」;但是兩者的"痛苦度"真實差距很微。

但是!但是!但是!

當你先坐了一程煎熬的長途機後,再眼光光呆幾小時的Stopover。而在這個時候的你卻想著,接下來,等待你的將會是另一個7!小!時!
你明白這是個多巨大的精神拷問嗎,你明白在經歷這 連續兩程 長途機後,你終於到達目的地時的精神狀況將是甚麼樣子嗎?
而其實你是可以選擇,捱完頭一程長途機後,可以「輕鬆地」迎接只是2小時或者頂多4小時的第二程就可以到達目的地了。

接下來開始談談航空公司跟機場本身。

我原則上已經「半Blacklist」了Emirates的了,但其實它的航班本身很好,我討厭的是杜拜機場 ——— 對,就是那個在港女旅遊雜誌上說到天堂一樣的杜拜。很可能只是我不好運,但是顯然「非富貴航班」都只會安排在某個副Terminal,而這個Terminal我只能用難民營來型容。

QATAR航空/Doha機場,至少我自己的印象要比Dubai好得多了,當然它也有一些問題,首先是它想做轉機之王的野心過大了,航班太多,真是太多,多得牌子根本無法成功列出所有"應該要列出"的航班訊息,你不明白有甚麼問題的話,先想想你之所以會去Doha機場90%是因為你還要轉機。後面我就不「解畫」了,太浪費時間。航班太多也引致一些很討厭的問題:其一是你的飛機能排到空橋的機會很低,多半要去輪接駁巴士;而Doha的航班之多之密、巴士可以多到 在跑道上的接駁巴士s會出現traffic jam 從上車到飛機要坐(站)近20分鐘,信不信?

QATAR的飛機本身我倒印象甚佳。客路卻不敢恭維,同是多半中東客,客路卻又跟Emirates有「極其明顯」的差別。大家見識過吃完飛機餐,等不及空姐收盤,就把盤子上的東西 全部掃到地下再用腳踢到前面坐位底下 嗎?我見過,我真係見識過。就是多年以來坐那麼多遍大陸航班,都沒有見識過這種事。而我在2018年的QATAR機上見識到了。

博物館商店

博物館商店

無論去哪裡 (包括中國大陸!) 我都是很喜歡逛那些在博物館 (或者某些性質近似的地方) 附設的商店的。聽清楚,是博物館 附設 ,不是"附近"。

因為這些Museum shop,往往是一個能提供舒適、 可靠 、有一定質素水平、格調、特色…的購物點。麻甩佬也會喜歡購物的,只是我們的shopping習性和behavior普遍跟女人大不相同。

而且Museum shop往往還能提供某些比較專門性的、主題性的產品 —— 必需指出尤其書籍 (ok我知道這裡沒有甚麼人還會買書),往往能找到你在外面早買不到(那怕是Amazon) 卻非常「到位」的相關書籍。(當然在書籍的情況下,關鍵問題往往是你要不想在行李裡面塞一塊重甸甸的大磚頭書、就是你在逛博物館的時間還很早,你可不想拿著、袋著那些書繼續在外面走。對不起,這兩種情況我自己都無法解決。)

當然許多時候,Museum shop裡面通常有大約30% (我自己這麼多年來的觀察吧) 的紀念品,你在外面到處都找得到買得到,而且在外面大概能找到比較便宜的;但如我前面所述,在Museum shop買,絕對有一種無法比擬的「安心可靠」感覺,這尤其在某些山寨次貨橫行的國家地區很明顯;而且一個事實是我的經驗裡面Museum shop價錢即使mark up,都 不會 太過份;甚至要比外面某些遊客商品店還要良心一點。

尤其在一種情況:就是當你認真想買一些 「有誠意的手信」 但卻一直沒甚麼idea的時候,這些Museum shop往往給到你許多上佳選項,而且我敢大聲說,遠遠遠遠比外面90%旅遊紀念品店要好上十倍。這只針對是「你主動」想給某人買些手信的情況。那種知道你去泰國就whatsapp你「幫我買x罐大哥花生」那種情況當然是另一回事。

2018年8月1日

書評:《月球城市 Artemis》

書評:《月球城市 Artemis》

好看!


似乎許多評語都是說及不上《火星任務》,我能夠理解這份落差;但兩套作品的本質並不一樣。真要嚴格來說,《月球城市》假如真要放到天平上跟『同類型』的其他競爭者比較,它在許多地方確實是不成熟。但是我的評價卻已經相當高了 —— 我會評它的分數只比《火星》低一點點,就一點點,但我還是得反覆強調一點:兩套作品的類型真的不同。《月球》要戲劇化許多。

負評:始終作者在「非科學細節」的劇情上不夠成熟,有某些"關鍵對白"上我甚至懷疑是 翻譯錯誤 弄得完全摸不著頭腦(不劇透的話無法說明)。

以下是標準「逍遙神父式」點評:其實《火星》已經非常的「星野之宣味」了;但是《月球》更甚、更甚、更甚,甚至根本活脫脫幾乎可以直接給星野之宣當成腳本來畫了;我也確實是一直看著腦海中是一直用「星野之宣畫風」來建構畫面、人設的 (你可以直接把女主角套上典型星野作品裡面那種"女主角template",直接fit)。其故事風格、模式、甚至「故事走向」也完全是星野風的。
嗯,星野之宣的話,最後四份一劇情大概比Andy Weir要更激烈更多動作鏡頭吧。

而另一方面,跟《火星》很大的分別是,《月球》本身或許嫌未夠成熟;但它建構出來的「世界觀」,非常令人期待作者繼續在這個世界觀上延續一整套《月球》系列。我自己也相信作者有這樣的想法。

2018年5月11日

和服・浴衣・羽織

和服・浴衣・羽織

(本文所有圖片均是google來的)

這是一個我注意到好多年的問題,從我「尚算可以勉強一下」的年代,到現在已經「再也沒有我的事」了,都從沒有公開寫過。
就是即使在日本這樣的國家/社會,傳統男服始終還是只能非常呆板的問題。

我是男人,但我也年輕過。我也曾經想過穿得美美的在日本跑跑影點相——
對,也就是好像女生租浴衣在京都到處走的那種,只是我是男的。而且我也不是尊尼系那種美男子,差距還是天空跟地面之別。
然後我很快就發覺,不行。不不,不是恥力問題,完全不是;而是發現「真正能找得到(租得到)」的,都難以入眼。全部(在我看來)都非常呆板又老土,總之就是不漂亮、不好看。我是絕不會花錢去租來穿的那種程度。
一定有「達人」跳出來說,日本人自己也是這樣穿的!對,我當然明白,但我就是說那些毫不好看呀。
不是真的沒有,而是……例如說,假如我要把整件事情改變一下,我改成「去玩cosplay」,這樣的話,我想要多漂亮都有。
但是那是cosplay;現實的層面來說,就是這樣表示,只不過是我自己花錢去訂做一套衣服,這當然我想怎樣都可以啦。但那跟我本帖想說的根本就不是一回事!

我拿點實際的東西來說明這個問題。
去日本租浴衣已經尋常到大媽都會玩了,其實有另一種我覺得「型」得多的,就是「花魁寫真」。我特意cap了一些典型的花魁寫真範例來說明。


我想說的是:「花魁寫真」夠艷麗了吧?你可以不喜歡這種強烈的風格,但一個顯見事實是, 這種花魁的玩法已經把「日式艷麗和燦爛」幾乎推到極致了 ,同意否?
但是請認真看看下面第二張圖,即使是在敢於這樣玩的情況下, 那些男裝,居然、竟然、驟然還是只有這個他媽的模樣!!
他們(對男服)就是不敢玩!!!


我再說一遍,假如要我花錢卻只能租一套這樣子的鬼和服(男裝),我還真不願意。
而我心目中覺得「假如我要花錢租,至少要達到」的那種程度,不是沒有,要不直接就是cosplay,要不只有「舞台服裝」才行。

漂亮好看的傳統日本男服,請勿見笑,我腦中最大最常想到的關鍵字,是【花之慶次】
我特意也貼了一些花之慶次的圖片。當然,那只是漫畫。但請睜大眼不要自我欺騙,你回頭去看看前面那些「花魁」?

你自己用右手撫著心臟說句良心話:這種極致艷麗的花魁裝,不也就是漫畫所能表達的極致同一層次?就是漫畫裡面的和服女人,都很難能夠畫得更加燦爛。而如果 這種「花魁」能存在 ,為何我所想的這種「傾奇者服裝」不行?
甚至站到現實層面來看吧,要玩「花之慶次mode」,其實重點也只要一件羽織而已。甚至比花魁還要簡單一些。
真心不明白為甚麼就是不肯弄這種來租,反正也就只是租嘛。陪女友老婆來這樣玩的,只要有選擇,誰還只想穿前面那些灰暗呆板又土的素撲男服?

[柒人柒事] 日本的士

[柒人柒事] 日本的士

我講既「柒人」就係我自己。
剛睇到d旅遊網站果d咩「去日本必需注意這十件事」果d,提及日本的士。我今日決定講一單我自己從來冇面講出口既柒事…

事發係關西,已經唔記得係大阪定京都,是旦啦。
我好平常咁過馬路,馬路既彼岸有架的士停係度等客。我過完馬路行過,見到佢打開左後面車門,而司機坐係司機位睇緊手機。
我當時仲係一副「好撚熱誠好撚熱心」既心態,諗緊係咪上一個客落車冇關門而佢一直都唔知?我係車門邊望兩望(司機開始注意到我),然後嘗試用身體語言指左指度門,擺出一副類似黑人問號.jpg既表情。但係個司機肯定以為我想坐的士,猛用手勢叫我上車。我仲係度諗,唉身體語言都係說明唔到,於是「好好心、非常善意地」幫佢關上車門然後仲要向司機揮揮手bye bye走人。

我大概到第二日經過一整排等客的士全部打開車門時,先明白打開車門黎等客屬於"慣例"之一 (但非必然)……………




[支蛆症候群]圖言

[支蛆症候群]圖言

有幾件事是支那豬最愛做的:
- 叫人多讀歷史
- 教人說邏輯
- 教人甚麼叫言論自由
- 教人甚麼叫民主


2018年5月2日

去芭堤雅叫雞

去芭堤雅叫雞

因為我喜歡去Pattaya (細心的人會注意到,我是說"Pattaya",甚至不是說"Thailand"),我沒有少被人取笑。當然我原則上是不需要去「解釋」的,但是某些太過於常見又典型的謬誤,我卻很想認認真真寫一遍來收錄做FAQ。
不像日本,一個可能大家都沒想到的是,無論是現實還是網絡上,我自己身邊都沒有任何一個跟我一樣會喜歡Pattaya的人,截至目前,一個都沒有。身邊喜歡去泰國的人很多,但沒有人喜歡去PTY。說這個是為了說明,我不是因為受了朋友影響、或者為了取得某種認同而說自己喜歡的,相反地為此我受過不少取笑和嘲笑。

有一種最典型的論調,應該是女性才會有 (甚至是必定會有) 的想法,就是她們基本上是必然的、條件反射式的,認為是因為想去嫖妓所以去那裡,即使她們未必會講出口。對此我只能搖搖頭,倒是幾乎任何「成年男人」都不會這麼傻。(特意括著成年男人,是因為那些純情少男/青少年也是會這樣傻的)
就說香港。「咸濕佬」要嫖妓還不容易?犯得著單單為了嫖妓叫雞而去花錢、請假、坐飛機??
再說,這裡是香港呀,就是想「叫雞」,去旁邊的中國大陸還難嗎?或者去澳門不行?叫到你破產、雙腳站不起也肯定夠。
還需要「因為我想叫雞」,所以提早幾個星期(甚至一兩個月)向公司請假、訂機票、訂酒店、坐大半小時去機場check in兩小時上機飛行3個小時排隊入關拿行李逼地鐵入城去酒店放行李再出門換錢,為了「去叫雞」???
你說你傻不傻?
而這樣我居然還不滿意,還非得特意【再多坐3小時的巴士】去PTY叫雞???
最反智的還是以下這點 (正因為我不是純情小生,才會說出口):那怕就是真要去叫雞,留在Bangkok還比較好 —— Bangkok的至少要比Pattaya的更漂亮些。


因此,我可是說認真的,雖然 PTY本身就是一個巨大紅燈區 ,但假如誰認為有人是「為了去叫雞」而去PTY,就是傻,非常極度的傻。你們(女性)身邊幾乎任何一個男人都心中明白,只是他們沒打算、也沒必要在你們自作聰明地自以為「哼哼哼  你以為我不知道芭堤雅是甚麼地方嗎」的時候冒著跟你吵架的風險,煞有介事地解釋給你聽。
只有我這種人才會去花上近800字去嘗試解釋給你們聽。

再不明白,其實可能一句就足夠: 【要叫雞,並不需要坐飛機。】

2018年4月22日

中国人專屬色

中国人專屬色

這帖說的其實是我十年前(以上)的猜想了,我自己也幾乎忘了。剛巧在附近見到某些国家的人,忽然想起來。

許多人一直都有留意到,有少數非常惡俗、俗艷的幾種顏色,偏偏是中国大陸人(尤其女人)特別喜歡的。不是一般的喜歡,而是特別喜歡。這幾種惡俗顏色,已被大家暗自稱作中国人專屬色
我敢99%確定你此刻腦裡面已經大概知道是哪幾種顏色。對,例如某種桃紅色。

這個現像有個長期誤區,就是不喜歡用腦的人常會說:假如沒人喜歡,廠家就不會生產那些顏色的衣服 —— 認清事實,事實是過去多年來幾乎都沒有任何廠家(尤其外國品牌)會用那些顏色來做衣服的,基本是零,就是有都是極少極罕見。「一直有用這些顏色來生產」的就是中国大陸自己的廠家。其他廠家也開始做這些顏色,都是在大陸人開始廣泛走出去 之後 的事情。

這個奇怪的現像其實我在剛開始要常跑大陸的時候就在想了,認真一點說,這不是單純一句「大陸人沒品味」或者「大陸人品味惡俗」之類 「自己覺得順耳」 就覺得不需要再討論下去的結案陳詞 (說尖銳點,這種「只求速食答案」的思維,本身就是支式文化);而我想的是「 為甚麼 她們偏偏喜歡這幾種 (別人都覺得很難看) 的顏色?」

答案 (我重申一下,這個答案只是我的個人猜想,但我深信是正確的):
是「植物」。更準確些說,是「花卉」。那些都是花卉的顏色。
那些都是她們在幼年/成長過程和環境中,常有機會接觸的植物顏色。這些花卉的顏色是在她們幼年裡容易接觸的、不多的鮮艷顏色。這些顏色在成長過程裡面曾是少數令她們感到愉快、舒適的象徵物。這種象徵性是成長期刻在潛意識裡面的,就是現在你去問一個中国大媽為甚麼她喜歡這些顏色,她自己都說不出來。
而偏偏,正就是中国大陸常見的花卉極多這種顏色 —— 而且幾乎剛好就是中国才如此普遍;外國也偶有這類顏色的花,但並不像中國那樣屬於極其普遍。


你必定會說,以大陸社會或者中國文化來說,最常出現的鮮艷顏色是大紅色啊?對,事實就是中国女人同樣喜歡這種大紅色,但是卻因為其實不單大陸,全世界都喜歡這種紅色,所以並不特別令人注意。


這早已經是我當時(十多年前)的猜想。而令我今日忽然決定寫的原因是:過了十多年,現在2018年再審視,我更堅信這個猜想正確:
因為如今的新生代大陸年輕人,會喜歡這種顏色的「比率」已經明顯少了 (那些不能自由選擇服裝顏色的幼童不能算,因為都是父母爺婆買的)。而這個轉變也就是因為新生代成長在城市而非農村鄉野的比率更高 —— 用取樣過濾來說,會成為「遊客」的「年輕」群體更加是城市年輕人遠高於農村年輕人。她們的成長環境裡面,也同樣已經大幅減少接觸這些花卉(大規模地,而不是家中只插了一棵)的機會。
因此新一代大陸年輕人對顏色的審美,也明顯開始變得跟外面世界較接近。我反對一味以單純的「品味」來說事。

一個旁證,就是「鮮黃色」。
其實假如你真是有足夠的自省能力,你就可以客觀地發現,就是外國也一直流行的「鮮黃色」其實應該也算同等的「艷俗」。但我們(包括鬼佬)都不覺得它「艷俗」的原因正是:我們也是一樣,這種顏色的花卉,在我們 (即使活在像香港這樣的城市) 的成長環境裡面都是極常見的。
(也必然要作出預解: 我當然明白 外國服裝常用這種鮮黃色(例如最常見是運動外套)是因為這種顏色最搶眼最反光最容易被發現,這些「功能性」我當然知道,你以為我是小學生?我這段在說的是: 為甚麼 我們卻不覺得這種鮮黃色「俗艷核突」。)

2018年4月20日

日遊綜合小tips (2018.04版)

日遊綜合小tips (2018.04版)

有人快將首次遊日,我特意把一些以前寫下的小東西收集整理一下補充一下,順便也貼一遍在這裡。

以下是特別過濾出「一般人不會提」以及部份狠狠抽"達人們"臉的tips。都是一些真真切切提煉過的tips,不是那些「日本垃圾要先分類」「坐電車不要談電話」之類老生常談或者人云我又云的屁話鬼話。「日遊達人」很多,但不論港台,大部份都有個明顯問題,就是他們自己的日遊經驗太多太久了,他們自己根本已經忘記了/不知道/不關心一個真正的「新手」究竟需要的是甚麼、「真正新手」去到日本會遇到甚麼困擾等等。



日本新手交通Tips
- 唔好晒時間查「邊個站轉車會快d」咁撚無聊,世上最弱智行為之一
- 如果預計當日主要逗留在某城市,一朝早即買pass,唔好左計右計抵唔抵,世上最弱智行為之二
- 每一次入駅前,先睇鐵路圖,默記目前駅名、中途要轉車駅名、【這條路線的下一個駅,和終點駅名】
- 月台排隊睇清楚地板,唔同列車各有不同排隊位置
- 每次落車後必需先在月台弄清楚要去邊個出口先好行,因為【行錯未必有得返轉頭】
- 注意日本街道圖【未必向北】
- 大駅內迷路好平常,無需懼怕,日本人自己都會迷路
- 印定鐵路圖,【要練習如何在鐵路圖上快速分辨某個駅是JR、地鐵、還是私鐵駅】
- (東京) 首次遊東京建議買JR地區日票,唔好煩。因為你幾乎只會用山手線
- (東京) 最大交通陷阱是地鐵「大江戶線」如無必要盡量避開不要坐
- (京都) 使用率很高的「京阪本線」是私鐵,只有貴pass才能隨便用
- (京都) 使用率極高的「河原町 - 祇園四條」事實上是「兩個車站」,是要出地面,過橋,再落地的。新手中伏率100%
- (京都) 如非「必要」,【不要浪費時間坐巴士】。說「在京都坐巴士很浪漫」的人100%是騙子旅遊婊


General Tips
- 「新手」,看清楚我說新手,【不要聽人老點】浪費時間精神心力跑去 [樂天日文網站] 訂房。【不要再叫我解釋】
- 真是很急要找廁所:地鐵電車駅、【柏青高店】 (這個無敵保命秘帖一般人我不告訴他) 柏青高店還有濕紙巾提供
- 多準備100円硬幣,或者至少要把100円硬幣獨立區分,放在容易拿到的地方
- 在酒店附近,從駅到酒店途中如果某個十字路口出現密集的食店,尤其連鎖如KFC麥當勞CoCo這類,請默記該十字路位置,這將是你晚上想食野/食宵夜;或者朝早想食早餐時的最佳地點
- 沒有任何必要跑去【任何要排隊入門口】的餐廳,沒有。當然不是指去麥當勞要排隊點餐這種情況。直接抽臉:「名物文化」不知所謂
- 沒有任何理由、原因、動機去吃「立食」店子(要站著吃東西的店),本地人有吃它的原因,假如遊客吃的話,是世上最弱智行為之三
- 日本拉面,「湯」才是重點,跟中国面食不同。新手很容易忽略這點出洋相,而又很少有人肯寫出來提醒新手
- 許多小餐廳尤其小咖啡店,'o契'茶,香港人會覺得裡面很熱很難受。因此假如行得一身大汗打算進咖啡店休息,可能會跟你想的不一樣
- 午後某段時間許多小店餐廳都不做生意
- 某些地方如寺院、部份餐廳、居酒屋等需要脫鞋,重點是你無法保證你當天一定不需要脫鞋。因此襪子的選擇和狀況以及腳臭是許多人出醜的原因
- 假如住的酒店很大,即使距離駅很遠,也可能有直通駅的地下通道,但可能只在酒店自己的地圖見到,因為是屬於酒店而不是駅的地方
- 豆知識:"寺/院"是佛教,"神社/大社/神宮"是神道教 ("神社"可能只是一個神櫃,未必有一整座建築物),兩者從本質上就不一樣,但它們卻常常黏在一起,令外國人(即使是懂漢字的華人)混淆,其實不能怪人

(此部份不斷追加)

VR虛擬檔案室(1994)

VR虛擬檔案室(1994)

(好像很利害其實卻是笑話的侯選名單)

在近年Dan Brown大熱之前的那個年代,米高基里頓 Michael Crichton (《侏羅紀公園》) 是同類型的人物,他比Dan Brown要多產得多,因此當年他的作品是輪著被搬上銀幕的。其中有一套Disclosure《叛逆性騷擾》因為主題沒有那麼驚天動地所以常被忽略。

其實這本書的原著我自己覺得寫得比侏羅紀公園還要好些,但是貫徹其中的一個關鍵想像構思/點子,稍為肯用自己的腦子想10秒,就會發覺已經超越了「可笑」的境界。我已經是在說「當時」,而不是現在用2018年的上帝視角回頭來取笑1994年的書/電影。

男主角是某科技公司的技術部門管理人員。在書/電影裡面這個公司的其中一項未完成而又將成為超新星的產品,是一套建立在VR體感系統上的企業檔案系統

很簡單,就是用戶穿戴上那些VR眼鏡啊數據手套啊、站到專屬的一個用來檢測你步行動作的板子上之後,你就進到一個虛擬檔案室/圖書館;裡面就像個圖書館一樣按照你公司檔案目錄系統而作出劃分,你想找甚麼檔案,就能用一種直觀的體驗方式,例如向前行轉左進入「人事部」的區域再走向前面標著「2015年」的位置…去找你要的檔案。無論書裡面還是電影,都很仔細地描述了整個真實使用過程。



我居然在youtube上找到了剛好這個部份。大家可以先花點時間欣賞下




好了,現在我就給大家10秒鐘(畢竟今日是2018年了);大家想想這個「劃時代高科技檔案系統」究竟可笑到了一種甚麼程度??
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本來就已經是在檔案系統內的東西,本來就可以拿mouse click click click幾秒鐘、頂多一分鐘就能找到的東西,為何還要戴一大堆機器然後 居然還要走路 去找file?
(注意一下,我已經刻意不提"search"了)
我敢賭十元,你這樣在圖書館裡面找file一定、絕對、百份之百比你在目錄系統裡面click click click要更難找到你要的檔案。 而且你還要反覆行來行去!

#米高基里頓是科幻大師


猜想類似會被人當高科技產品的:
「VR書籍」—— 你要戴著VR眼鏡、用手逐頁揭的模擬實體書本 (模擬書簽需要另外購買)

反共的標準

反共的標準

在推特上討論在中国的「反共/反支」人數問題。而我忽然注意到一個就連我自己都常常無視了的問題。
【用甚麼準則來判定某個人已經到達 [反共] 程度?】

因為其實即使是最基礎的「反共」,都是一個「過程」,而不是像RPG這樣一下子由黃名變成紅名的。各位(無論是大陸人還是香港人)回想下自己當初反共的心路歷程應該明白。

就是像我這樣的人,當初都不是一下子就馬上「決志」反共的。就像大家常在大陸論壇裡看見的,許多許多還是只不過對單獨的某一件具體事情不滿、憤怒,但覺得「黨的上面還是好的」壞的只是基層某些貪官云云 (香港人回憶一下劉夢熊?)。在一個很長的期間裡面,大概仍然會覺得「黨可能還會慢慢改善」之類。

而我的這個問題就是,要某一個人到達了哪一個階段/哪一條界線,我們才應認為此人「已經達標」,能夠被稱之為「反共人士」?
(例如剛才我提的,前面某些對白,其實就是出自劉夢熊之口。而大家無論是那時候還是現在,都不可能認為他是個「反共人士」吧。)

大阪四天王寺

大阪四天王寺

身邊有人準備首次遊日。我寫下了一些個人的「精煉景點tips」,其中提到大阪的四天王寺 (實際上通常直接叫「天王寺」)。天王寺是有點"奇怪"而我覺得值得寫幾句的。

我每一次去大阪時都會特意去天王寺走一趟的 (其實不只是為了天王寺本身,也也包括我很喜歡在那附近某些街區上走走)。這些年我至少去了關西四次,即是說天王寺也去了四遍了。 但是我居然還是會迷路的

(對,看看地圖, 按道理說 只要跟隨那條大馬路,就算合上眼走應該都能走到。這裡反覆強調一下,我可不算路痴,而且再壞我也敢說自己至少尚算是常常去陌生地方/國家旅行的人。)

最初第一次去時迷路找不到並不稀奇。但即使第三次第四次去,我居然還是每一次都需要花點時間才會繞繞繞繞繞到它的門口 —— 即使已經有google地圖的情況下。其實四次都是,從駅走出來,開頭的一段路都是相同的,我早已很熟悉。但然後每次都是過了某一段路之後,我就會進入斷片時刻 (指的是:已經完全忘記"上一次"過了這個路口之後,我是怎樣走的)。當然最後也會找到,但總是繞繞繞繞。

不不,我不是說鬼故事或者鬼打牆甚麼的,我去天王寺也永遠是大白天。我純粹視作一件「有趣的事情」來說。




嘗試用street view來"模擬"自己的走法,不行。看圖很清楚,明明就是一整條大直路而且是大馬路。但往往到了中間我就發現怎麼好像從來沒有走過那段路的感覺(即使現在是在street view)。

還有一件非常「有趣」的發現。看看圖中紫色圈著的地方。按照任何常理,我再怎樣路痴,也沒理由會繞了去那裡,但事實就是我經常繞了去那附近 —— 因為我反而很記得每次"迷路"時都曾經到過這個三角路口,而且記得那個「一心寺」……


2018年3月18日

現實中的居合斬或拔刀術

現實中的居合斬或拔刀術

今天談一個幾乎在任何平台都會"引戰"的話題類型。想談的是日本的「居合斬」,你叫拔刀術也沒問題。(通常單是這一句已經足以引戰,在其他地方必定已經有人跑出來引經據典"教訓"我「居合跟拔刀術不同」云云。我想說:那些"引經據典"的內容我全部都知道。我只是不想發一篇只有"行家"才有資格說話的帖。)

嚴格來說,我此帖對象,至少應該要在認知裡面"知道"甚麼是居合斬或者拔刀術,那怕對此的認知都是來自漫畫、電影或者遊戲 —— 事實上我也只是這樣而已。

基本上無論對此的認識來源是甚麼、是哪裡,我估計絕大部份一般人(沒有真的跑去學劍的人)腦裡對「居合斬」的"認知"是像這樣的:劍在鞘裡,神速拔出並同時斬中對手。我不需要貼任何圖或視頻了,因為我敢100%肯定你們心裡面的畫面就是這樣,無論你的認知是來自浪客劍心天翔龍閃戰國無雙明智光秀修羅之刻還是月華之劍士高嶺響…我再數30個例子都不會有分別。

但是,一個我塞在心裡面多年的「謎團」是,現實裡面我"幾乎"從來沒有見過真能這樣做的示範,注意,那怕是示範。不是完全沒有,而是99%都不是我所想的那樣。以往沒有youtube年代,要看到居合的表演是不容易的;那怕你去少數店鋪租那些老翻日本錄影帶或者LD都不容易。但是到了youtube年代,要看居合表演/示範一點也不難,但是基本上,幾乎可以說「從來」沒有見到過真正"接近"我們心目中的「居合」。我當然已經不會真傻到幻想game裡面一模一樣的神速或者真會揮出一輪刀光之類傻念,但是事實上卻是連"接近"的都基本沒有。

截至目前(意思是:我可不是最近才"忽然"扮勁去找的,而是一直以來都會經常性地去找)我在youtube上能夠找到的,比較"接近"大家心目中的那種居合的人,只找到兩個:
- 鼎鼎大名的"平成の侍" 町井勲 (修心流居合術)
- 黒田鉄山 (民弥流居合術)

真是要嚴格說,也都不一樣,但是已經是我見過最接近的二人了。

這上面的"接近"的意思是:我看了許多年了,失望的還是就連我這個門外漢,都能看得到、感受到現實裡面見到的拔刀術跟認知裡面的根本不是同一回事。我並不是說「真人沒有遊戲角色的神速」這類弱智想法,我就是說「本質上」就已經不相同。

信不信?我作為門外漢,得經過了許多年,才終於想明白怎樣描述自己覺得「本質上不是一回事」究竟是指甚麼。無論漫畫還是遊戲裡面的「居合斬」都是一氣呵成的一個動作;而現實我們能看到的99%的居合表演,都至少是兩個動作:(一)拔刀 (二)斬。這裡面根本不是單純的速度快慢問題,而是「一!」和「一、二」這個本質問題。這才是我從多年前一直感到「本質不一樣」的真義。

我們在日漫裡面也好遊戲裡面也好,我們完全可以明白事實上「那本身就是"日本人"自己對此的認知」 —— 這點不太易懂,估計也最容易令人不明白。嘗試用另一個角度說:正正是對日本人自己來說,「居合」的本質應該本來就是那樣一回事,所以無論是哪種作品裡面的居合也是採用這種表達方式。那怕一句廢話就是當然會誇張其速度和力度,但是這種招式的"本質"應該是這樣子、修練的終極目標應該也是這個樣子 —— 當然我沒說揮刀的時候要在背景出現一條龍或者要同時大喊必殺技名稱之類。

這個「謎團」距離真正在答案還遙遙無期,僅是想趁現在剛好想起而又有空就快點寫下來。為甚麼我不去問那些真有去學居合的人呢?不是沒試過,首先,我沒認識練居合的日本人、就是認識都沒能力問這麼仔細的問題。而在香港呢?真是不好意思,我還真有認識過,但是,well…基本上跟這個人無法作任何真正有價值的討論,就連「華山」那些鍵盤劍聖的瞎BB都要比他說的更有營養成份。

下圖是網上搜到的,不知道來自哪裡,不過不重要,重要的是這正是我想說的:這個本來就是大眾(包括日本人自己)的認知嘛!



附錄:
"平成の侍"町井勲的斬BB彈斬棒球教機械人之類視頻已經屬於「Youtube FAV」我就不再貼了,相信會花時間看到這一段的網友們(說明你本身對這些是有興趣的)都早已經看過。
黒田鉄山的也就自己youtube就夠了。

特別附上一個町井勲的展示性視頻,大概是我見過同類型的示範性視頻裡面,最好看、"最符合當代審美"的視頻之一:
https://www.youtube.com/watch?v=avQWZQ4l1Wg


2018年2月5日

小談「反支自省」

小談「反支自省」

或許有一類人認為只要是支那就"必需"要反對或者喊不好,絕對不能說支那有任何"成功" — 那怕是在一些他自己根本並不理解的東西。
我也反支,但是這樣子的「反支原教旨」,我覺得其實也很丟臉,這只是另一邊的粉紅而已。
支那可以被恥笑的東西本來就多,實在沒必要糾纏在自己不了解的範疇上丟。


再談一件反支者常見問題。就是為了突顯支那的低劣醜陋,而無視/拔高某些可能更差的族群:例如正在毒害歐洲的中東穆斯林們。又如阿拉伯人雖然有點錢(不是壕),他們都會令你想起支那。黑人跟支人相對互有優劣;但大部份人包括我其實並不了解非洲本土那些黑人國,我極相信它們比支那要更惡劣。


你接受被稱作"華人"嗎

你接受被稱作"華人"嗎

問各位「反支」好友:你們對『華人』這兩個字的看法為何?
這樣問是發現雖同是反支,但部份人對『華人』二字看法分歧甚大。
(我本人)我認為「華人」二字是"去國籍化"的,是泛民族及文化的籠統稱呼,亦"可以"用作稱呼任何中港台+東南亞+已移民的人,無關國籍。
具體說,我能夠接受被稱作「華人」。
有些人是認為「華人=中国人」,而這卻正是我多年來一直在努力指正的『錯誤』。"華人"絕對不等同"中國人"。
而"華人"一詞又跟虛構的"中華民族"有何差別?"華人"一詞的界線是"民族文化向"的,舉例說維吾爾族人,會被"中國人"強逼歸類進"中華民族"裡面;但他們卻一定不是"華人"。
英語環境裡怎樣"簡易"區別「華人」和「中国人」,是個存在已久的難題,早在大家普遍討厭中国人之前也一直存在 (大部份人說要用 "Ethnic Chinese",但我覺得要用這個繞口的字眼毫不現實)。我是會分開來研究的。


2018年1月31日

「地道菜式」的迷思

「地道菜式」的迷思

定律: 『真正地道的食物,往往並沒有你在自家(香港)吃到的好。』
這個定律很難找到反證,我能想到較有可能推翻的只有日本,也僅僅是"較有可能",而不是一定。

首先人人都知道你在香港吃得到的基本上都是已經調整過的 —— 這個算是「人盡皆知」的。雖然那個「調整」並不一定全是為了「符合你(香港人)的口味或者習慣」,大部份人沒有理解的還是,(在香港)人家是開一家「外國菜館/餐廳」,其位階本來就會比原來的高級。因此菜式的取態本來也就已經跟其原型不會一樣。

我以下用一些需要有一定的「自省能力」的人才能理解的方式去說明這個定律。首先不管你是否那種香港典型總有幾個在左近的「咀砲食神」,我就問個非常mean的問題:你認為自己真真正正天天day by day吃的東西,是否真是「好食」?能不能喊delicious?
你真真正正的everyday Lunch/Dinner,是否有資格叫「美食」?
請認認真真把自己的心,剖出來回答。
答案肯定「不是」。
我不說「家裡飯」,只說你在外面吃的東西,包括今天lunch叫的外賣或者自己衝落樓仆進去搭檯的那間茶記叫的碟頭飯;或者平時收工而家裡沒飯時你會經常去的某間店叫的,可能也是碟頭飯,可能是譚仔米線,可能是車仔面,可能是大記焗豬扒飯…。請你回憶一下,把它的畫面定格在你腦裡面5秒,然後用一顆剖出來的心來回答我: 它是"美食"嗎?
而那個卻是真真切切香港人的真正"地道"的食物。真真切切的day by day香港人實際上每天都在吃的東西。不不,那絕對絕對不是甚麼美食。

而一個外國人來到香港旅行的話,假如他是真會去吃「地道」東西的人,他吃到的也就會是跟你昨晚、你今天中午叫的那碟一大堆白飯澆滿滿滿奇怪淺橙色so call「蒜蓉汁」的東西、一片硬硬根本不「好食」的一片豬扒還有幾片理論上應該是配菜,但是事實上它明顯沒考慮你真會吃下去的幾片雪藏雜菜粒,或者一塊明顯半生的西蘭花,well~~~ 還有一杯我都廢撚事描述的飲品。這就是一份價值4 EUR甚至5 EUR的貨真價實真真正正的地道香港菜「蒜蓉豬扒飯」。


Well,可能你會認為我用「蒜蓉豬扒飯」就叫做「很極端」「很刻意」(?)。但是至少我深信你已經明白我是甚麼意思。你覺得如果用「豆腐火腩飯」或者「味菜牛肉飯」或者「紫菜魚丸河」就會完全不一樣的話,你喜歡就好。

「地道」的東西從來都不見得是甚麼你想像中的那種好東西。外國人假如在他的城市downtown(而不是垃圾池chinatown)有間以鬼佬為對象的「香港餐廳」,我敢賭十元,他吃的跟你在樓下茶記吃的完全不一樣。

現在重新再看一遍,估計你的態度會有所不同了: 『真正地道的食物,往往並沒有你在自家(香港)吃到的好。』

PS:我為甚麼當時會拍這張這樣的照片,原因就是我當時看著它,想到這麼難看核突(也並不"好食")的一pair野,就是真真切切的「地道香港人天天吃的東西」。
噢,而且價錢不便宜,即使拿日本來比較。

2018年1月26日

筷子真是比刀叉好用嗎?

筷子真是比刀叉好用嗎?

今天談筷子 —— 但是事實上,談的還是中西飲食文化的本身。
反正這類課題,幾乎由任何一點切入,最終說的也就是「文化」問題。

華人常常、長期、習慣性吹捧「筷子」,說得好像用筷子就有多高級、多麼有智慧、多麼先進、多麼自豪云云;其實大可省省。
首先「筷子」的長期學習過程,已經把它的一切優點都抵銷光了。西方的三種基本餐具:叉、匙、刀,幾乎沒有任何前置的學習需求。


(防誤區:我並不是要討論「餐桌禮儀」—— 永遠會有人喜歡混為一談,例如為了貶低刀叉,而拿正式西餐裡面那些Table Manner來"證明"「刀叉難用」的弱智人士。真要談起餐桌禮儀,無論中式還是西式都同樣的複雜繁嗦。大部份人完全忘記了"中式"其實同樣也有大堆繁嗦的餐桌禮儀的)

實事求是,我承認筷子確實有一些優點,但是不多。舉點例,例如一般來說,筷子成本比較便宜。又例如需要管理多人份量的餐具時,處理筷子也確實遠比刀叉匙要方便得多 (例如當你需要清洗20人份的餐具時,你絕對會期望所有人都用筷子)。

「筷子」最常被華人吹捧的理由,就是說它「能應付除了湯以外的任何食物」;很可惜,這個說法是錯的。事實上 「筷子只適用在特定條件下」,具體些說,就是只適用於中菜環境。
不承認的話,請你拿筷子來吃西冷牛扒給我看看。

華人常常誤會,"以為"自己單憑一雙筷子就能應付任何食物,其實只因為大部份工序,尤其是「把食物分割」(以便能一口一口吃)的這一環,都先在廚房裡面處理了;當然也不是全部,例如魚類。而西方文化則會把這一個工序直接留給食客自己進行,廚房只負責到把食物分成「每一個人份量」。
在這一點上,本沒高下之別,無論中西,兩者的整體工序基本相等,純粹是個分配問題。而這兩者的差別、兩種思路,屬於文化的區別。有關這點,將來我會再討論。

假如有華人不服氣,死要說「食物要自己切就是低級」的話,請他以後不要再吃中菜裡面的魚;也請他說明一下是否認為自己就是尊貴的、而廚子就是低級的。

2018年1月19日

為甚麼還會有去酒店官網的需要

為甚麼還會有去酒店官網的需要

訂酒店,是比訂機票要複雜十倍以上的事情,完全不可能靠兩三篇網文就能寫到的;今次我只準備集中談一件事情:《為甚麼還會有去酒店官網的需要》。注意,我說「有需要」,沒有說「必需」。

我先放出以下快速結論:
【通常假如你是首次去一個陌生的國家、地方,你直接在訂房網站訂就完全足夠了。 只有當你本身已經很熟悉那裡 、或者有非常特別的原因,你才需要花時間去關心官網甚麼的。】
趕時間的人看了這段就足夠了。

以下只列出一些「酒店官網的存在價值」。如上,我不是叫你每找一間都"必需"先去找它官網去看、更不表示每間酒店的官網都如此有用、或者都有同等價值。

- 即使就是不同訂房網站之間,價格都不同。酒店官網的價格也都不同。"通常"訂房網站都比較便宜(否則它們也難以生存),但是 並 ‧ 不 ‧ 一 ‧ 定 。某些酒店自己官網也會偶然有自己的promo。不要在這裡裝B跑來變身經濟學人跟我爭辯。

- 部份酒店會有官網專屬的小褔利,例如但不限於免費WIFI、額外Welcome drink、免費早餐…諸如此類"小恩小惠"。你有權駁咀,說你何不直接去訂一間本來就提供免費WIFI免費早餐bala bala的。對啊,你可以啊,我無阻止你去訂啊,所以這些屁話不要跟我說,我也不想聽。

- 酒店預先留給各訂房網站的比率不同。你有可能想訂5晚,但是A訂房網站只有3晚、B站只有2晚;而官網卻可能5晚完全ok。當然真實情況是,當你在最初的A站發現它不夠5晚的時候,你就已經在找當地其他酒店了;訂房網站甚至把這間酒店過濾掉,根本不顯示。但是你有可能是很喜歡這間酒店、 特意很想住它的 。這也是我前述的那類情況之一 (「當你本身已經很熟悉那裡、或者有非常特別的原因」)。這個時候跑去它的官網試一試、以及嘗試發個email把情況告訴酒店看看能不能安排。

- 某些酒店本身提供許多不同的房型、Package,但是它提供給那些訂房網站就可能只有少數基本的房型、又或者是含糊的 (到你check in時才隨便給一間)。我特意找一個具體案例出來,請看附圖 (強調:找這間酒店純粹用作案例,我並不推薦它):你明明知道這間酒店是有Pool Access房型的,但是在許多訂房網站裡面你根本就訂不到。要在官網才能訂到。
只有這一點,我會花時間去截圖說明,因為我曾經「苦口婆心」地跟人說這種情況,得來的是『你都on撚鳩鳩』的眼神和上揚的咀角,而不明白其實只是他自己無知。




- 少部份酒店由於它本身的設計理念就很特殊、或者有許多特別的主題(或Package);這些在訂房網站裡面是不可能介紹也不可能體現出來的。

- 非常罕見,但這做法還真是「有好處」的:極少數酒店的官網,甚至可以讓你選擇預訂 具體的哪一間房間 。只有真正老手才會理解這樣做的意義何在。而這是我前述 「當你本身已經很熟悉那裡」 這一句的真正含意。假如你並不熟悉、了解那個地方、或者你只是去一個陌生的新地方旅行,這種選項對你基本上毫無意義。


2018年1月18日

買機票去官網還是Agents?

買機票去官網還是Agents?

延續昨天最後觸及一個常見問題,買機票跑航空公司官網、還是找Travel Agents?(這裡的"Agents"是專指那些"機票網站",而不是指那種傳統的travel agents小公司)

我自己個人 來說,我特意查一查,最後一次找agents訂機票已經是2013年,找的是ZUJI。ZUJI亦是我直到目前"幾乎唯一"會信任的這類網站。在那個時期也有找過一些更不見經傳的網站來訂某些歐洲廉航,托賴沒出問題,但其實直到出發前都不能揮去的那份不安感,我還記得很清楚。

聲明:我不是「叫你們跟隨我這樣這樣做」,而只是說「"為甚麼"我會選擇這樣做」。



這裡我截一個Scr Cap來當例子討論。就這個案例其實不算十分"典型",但也足夠討論。假設我想訂的是一班阿聯酋航班。官網價格是$6150。(按:Skyscanner有些時候標的官價跟你實際跳過去訂票的價格有小差,主要是匯率問題。而有部份航空公司在Skyscanner這裡還是不能標示官價的。在這裡我們先忽略不談這類細節。)

可以看到,其實大部份agents一般的差距(不只是說這個案例,而是常態)普遍不到港幣200元。

我"信任"的ZUJI早已經做不到甚麼好價,而在這個案例有150的差額其實以它來說已經屬於「很不錯」了(更多時候它甚至比官價貴)。就以這例來說,我是「有可能」重新選擇它(ZUJI)的。

不過偶而會有一兩間特別便宜,以圖例來說是一間叫 Travelliker 的網站,這次的差額是大約300元,算是差距小的;常會看到列出來最便宜的一間是會比官價便宜5/600元甚至更多。但是拿這例來說,不要說這間 Travelliker 是我完全陌生的網站(公司)、事實上根本除了ZUJI之外我都是陌生的、沒有任何信心可言。

(尤其CTrip,這間大陸網站其實以前我還常在大陸跑的時候還是經常會用它。假如旅程全在大陸,那樣我仍然夠膽用它的。但是!請注意!任何「中國大陸」以外的機票和酒店, 千萬千萬不要用它! 不要說「網民」怎樣怎樣,就是我自己身邊,選它而中招的同事都已經有兩個!)

先回到這個圖例,就 我自己個人 來說,6000多元的機票,差額在一百二百的這個區間的話,我是會視為「唔值搏」的。這絕對不是我豪,這絕對不是我豪,這絕對不是我豪,只是各種相關的事件我聽得夠多了,而且我還非常非常理解『一旦你去到機場才發現訂票出了問題』究竟代表甚麼 (許多人都是認為「到時打個電話就得架啦」)。

我絕對不傻到說去官網訂就100%沒問題 (事實上我有遇過一些小問題),但是我卻很夠膽說,去官網買而出事的機率,至少比在 任何 agents網站要低十倍。還有一個關鍵是,那怕我跟你都不約而同訂票出了問題, 「我是在你們官網買的」跟「你是在XYZABC網站買的」是完完全全絕絕對對真真切切的兩回事。

每次旅程平均省了200元,跑了十次旅程,共省了2000元;但是只消遇到一次麻煩,就一次,就已經不是這2000元能抵償的了。

因此如前所述,就我自己,一般一兩百的差額我仍是會回去官網的;甚至其實早已經變成一種「習慣」—— 大部份時候我根本沒有去看任何其他agents (包括我"信任"的ZUJI),而是直拉下去找官網的價格。而前述那種偶然出現大跳樓價的,要不就是CTrip (最常出現大跳樓的就是它)、要不就是那些陌生網站,我又不敢隨便試。