2018年11月28日

Barcelona Trip隨筆 (5)

Barcelona Trip隨筆 (5)
Segovia

在Madrid待了兩日,市內餘下那些比較遠也比較不便的地方,都"沒心機"去了,索性出去周邊的小鎮看看,這是因為之前在Barcelona出去Girona的感覺非常好的緣故。
在原先預定的幾個地方裡面,決定去Segovia。沒甚麼奇怪理由,只是因為它大概是從Madrid最容易去的一個。似乎去Segovia的人相當多,早上居然買不到火車票,最早能買到的已經是中午12:00才出發的,變相時間方面就不太好了(結果亦如是)。
Segovia沒有令我失望,不幸的是今天天氣並不好,萬幸是只下了點小雨而沒有下大雨,而且下午還有極短時間有點陽光。可以想像如果天氣好的話,這裡將會如何漂亮。它比起Girona的老城區大很多,我在上城走了近四小時就已經逼著要趕回去坐巴士回火車站了,因為經過早上買不到票的經驗,我不知道傍晚會否買不到火車票回Madrid。結果回到火車站也確實被逼只能買一個小時後的票。
在這裡提一件事:在西班牙這樣往周邊跑一趟其實路費並不便宜,無論是Girona還是Segovia,每個小鎮的來回也要大約30 EUR+-,即是跑兩個小鎮,單是車費也已經花了近600元港幣了。其餘參考:由BCN去MAD的火車大約港幣630,已經是預早在網上訂的票價,已經屬於便宜的票但不是最便宜的班次。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/21KS6zvoX2w5vwSB6

Barcelona Trip隨筆 (4)

Barcelona Trip隨筆 (4)
Madrid

馬德里我是沒甚麼期待的, 原本甚至沒打算去 ,只準備在巴塞隆拿慢慢轉、頂多找一兩個周邊的小鎮去走走的。只是假期天數不高不低,這樣只磨BCN的話覺得不太合適。所以給Madrid做的功課也很求其,我只給了Madrid三日的時間,而且三日裡面還有一日是往小鎮跑的。而事實上雖然也可以找出一堆spot,但是除了皇宮(嚴格來說,只是皇宮裡面那個兵器庫)之外,沒有任何一個地方是那種會覺得「啊啊啊好想去!」或者像聖家堂這種令人覺得要動身出發級別的東西…還真是「沒有」。

不過親身來到後,也並非沒有亮點。由於我自己是非常非常喜歡"Street view"的,當然尤其是歐洲街道(建築);因此雖然Madrid對我來說除了皇宮外,就沒有任何一個「我不看notes都能叫得出來想去的地方」(真的,一個都說不出);但是,在它的街道上走著,我還是不能自制地一輪狂拍它的街景。
Madrid和Barcelona兩者的街頭給人的感受是完全不同的,看照片很難有直觀感受,就我自己加上偏見的個人主觀看法:BCN雖然不算首都,但是它的氛圍卻比MAD還要更「大氣」。建築風格上 (不談例如Gaudi的那批極其超脫的作品,那不公平) 也比較活潑多變,而MAD則相對比較典型、嚴肅、或者叫隆重。不過MAD有一點是勝過BCN的,就是它明顯地更有歷史感。
有一個我其實不太敢說出口的主觀感受:就是在Madrid街頭上走,我總是不斷有種 在上海 走著的感覺。

今次有幾張圖是必需加以說明的:
- 我不知道是慣例還只是"期間限定",似乎任何想「進入Madrid」的火車都被特別對待。有一張照片你看到人頭湧湧像機場排海關那樣的,是我在BCN火車站準備坐去MAD的「登車閘口」。那是已經檢了票入了閘,也過了安檢的了,是在真正要下去月台之前硬把人們閘住。我的火車11:00開,直到10:56左右才要一下子放人去月台。而且完全不知道它把人閘住的用意何在,沒有任何再檢查證件護照之類手續。後來由MAD出發去小鎮,回程時也是類似的情況。
- 「新中国人」(相對早已經移民西班牙的那些中國人)「乞球憎」是有原因的。一張照片是在Madrid地鐵內拍到只有簡體中文沒有西文(即只面向「新中国人」)的「輕易獲得駕照」和電話話費的廣告。
- 有一張有個很大藍幕的是某個大轉車站,這個藍幕現場是像流水一樣緩緩"流動"的。
- 有一張「黑麻麻」有三個像是埃及神廟的照片,對,那真的是埃及神廟來的。我並不是想介紹景點,而是想說這裡"本來"是應該有水池圍著、配合燈光晚上很漂亮的;但是偏偏我來的時候/季節就不放水了。呵呵。
- 有兩張是所謂「最美的麥當勞」云云 (其實這類稱號就我有印象已經聽過好幾間了…)


一些其他綜合感受:
- 非常罕有,Madrid是目前唯一一個,我會 開口說「真是不需要買交通Pass」 的城市。我本身是交通pass的支持者,熟悉我都知道我對這方面的態度如何。不過對於一般"尋常遊客"來說,Madrid那堆 "你必定會去的主要景點",還真是幾乎全擠在這個大城市裡面的一塊小區域。就連我這種不太能走很遠路的人,居然都在矇矇矓矓之間不自覺就走穿那個範圍了,連我自己都吃了一驚「咦,這樣就走到這裡了!?」。即使事實上它的地鐵很密集,但坐西班牙的地鐵 (無論BCN還是MAD) 絕不有趣,上上落落幾層樓還要等車、冒扒手風險、擠熱車廂、轉車可能要走半個站路程,即使像我這樣的人,最後結果往往還是嘆氣搖頭,直接用腳走過去可能還輕鬆。對,即使我口袋裡面 "已經" 有一張三日任坐的pass。

- 西班牙人(綜合來說,我作為短期遊客無法判斷哪些是"新移民"ok?) 的某些德性確實不太高,至少比一般認知的「歐洲人」有些差別…… 最容易留意到的是「使用交通工具」例如地鐵,各種 跟港豬一撚樣 人人都頂在門口一塊區域而無人肯走進車廂中間(嚴格來說,是比港豬還過份)、到站塞在門口擋著上下車的人…等等。而且西班牙的地鐵(車廂本身)內籠設計是真的弱智,不論BCN或MAD。

- 可能就是常被垃圾人擋著下車,所以西班牙人 (不論是甚麼交通工具) 呈現極其誇張和明顯的「心急」—— 舉個例,火車還有近十分鐘才到站就已經開始起身拿行李走去車節之間等下車了,地鐵大概在到站路程的中間就已經起身擠在門口了。所以在飛機上,同樣會見到他們像大陸人一樣急著解安全帶起身拿行李…

- 最後說一個男生會關心的話題: Madrid的美女濃度比BCN不知道要高多少倍。 簡單說,你想象中的「西班牙美女」要跑到Madrid才能見到,在Barcelona你基本上看不到。在BCN時我跑一天可能都沒有見到超過一個會想去注意的美女,平均值是每日1個。但是就在第一日來到Madrid,我心裡面就不斷地哇哇聲了。不過她們身材身型往往不夠好,常常是抬著一張能上時裝雜誌封面級的艷麗臉孔,但身型卻肥嘟嘟或者春麗腿之類的。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/zKMCA4YLhMEmxK4t5

Barcelona Trip隨筆 (3)

Barcelona Trip隨筆 (3)
Girona

Barcelona之旅共走了兩個城市、兩個小鎮。Girona是距離BCN不太遠(半小時火車)的小鎮。
短評:喜出望外,遠超預期,非常推介。
時間真是很多的話甚至小住一晚都非常好。這類型小鎮的一個優勢是,在享受著清幽古鎮(即使把遊客都考慮進去的情況下,依然很清幽)的美好之餘,有任何需求也可以在極短時間(10 mins)內走過新城區,便可以滿足絕大部份生活機能。


圖片:

Barcelona Trip隨筆 (2)

Barcelona Trip隨筆 (2)
Barcelona

想去Barcelona已經很久,單講「認真考慮」(即是不是那種網上看到別人照片就隨便想想的那種情況)也至少四年或以上,之所以拖這麼久都沒去,能歸納的主要原因是兩個。

首先是成本太貴。機票倒並不算貴(也不會便宜就是了),但是其他一切例如住宿等等,相對我過往去過的地方來說,算是貴許多的 (我雖然也叫去過幾個歐洲國家,但卻全都是二線三線的;那幾個一線大國卻全沒去過)。雖然真要去也還勉強去得到,但我當然一直都有其他同樣想去,成本卻比較低的候選目的地。
不怕大家取笑,第二個主要原因就是擔心治安問題(主要指扒手和偷竊)。擔心得很,擔心到我會因此一直不敢真的去計劃出發的那種程度。歐洲有兩個地方/國家的治安我是有同樣級別擔憂的,一個就是西班牙/加泰隆尼亞 (註1);另一個是羅馬。
(註1:我這類人當然絕對是站在支持加泰獨立的一方,所以那怕只是口頭上,我也"特意"把那裡喊作加泰隆尼亞。)

來到BCN,有許多出乎意料的事情。首先是居然出乎意料的 很少中国或者香港遊客 ,當然有,但是比率非常小,真是信不信由你。亞洲臉孔以日本韓國人佔 絕大多數 ,以我看到的來估計,亞洲遊客裡面,50%是日本人、30%泡狗、15%支那人、而其他(包括香港和台灣)大概不足5%。日本遊客的濃度非常令我吃驚,而且本地人也 極其明顯地 非常非常喜歡日本人 —— 是那種溢出臉孔的那種不掩飾的喜歡。我有兩次在售票處被工作人員滿滿笑臉「Con呢之娃」之後問我哪裡來的,聽到 "Hong Kong" 之後一副有點奇怪的表情,雖然沒有變成冷臉,但都消失了熱情。
當然總有一些moment,是支那人佔多的,但其實我整個旅程裡面就只遇過一次,就一次,就是在Casa Batllo,我是在9:00開門前排隊等著開門的人之一,而所有等待開門的客人裡面,略看有60%是支那人、20%泡狗,餘下20%是所有各地遊客,包括西方人和日本人。我遇過支那人多的「場景」只有這樣一次。而另外令我驚喜的是,整個旅程(不只是BCN)裡面我只分別遇過一群支那和一群港豬旅行團,整體來說非常清新。

在這裡我竟然給支那人說一點好話。就是對於他們當中相對年輕的那一群(指大約低於35歲的一群),"品質"確實算是進步很多了。這個觀察現像大概是能夠被解釋的,就是Barcelona本身絕不能算是那種非常熱門的旅遊目的地,我意思是,應該有許多華人(不只支那人)是會把一些例如巴黎、羅馬、倫敦…這些名城視作「第一意願」,即是當他/她們第一次有機會「去歐洲」的話他們會首選那些地方,而很少華人會把Barcelona/Spain選為第一個踏足的歐洲城市/國家。因此在Barcelona能看見的華人遊客,往往都是已經有一定外遊經驗的、至少也並非第一次去歐洲的、而且是 "有能力常去自遊行(代表著經濟環境不會太差)的那一類年輕人"。因此相對品質比較ok,算是可以被解釋的 —— 也就是指,我不能用他們來假設其他同齡支那年輕人也有這樣的品質。
嗯,其實我真正的潛台詞是想說:年輕的泡狗,品質甚至比起許多同齡的支那年輕人還要低劣。

另一項跟「華人」有關的,是我非常驚訝地發現,無論是Barcelona還是Madrid,那些比較"街坊"的(理應是比較"地道"的)、或者比較廉價的「茶記」(Bar restaurant), 幾乎都是"中國人"包辦 。不是一兩間。不是我見得少。就我自己所能見到的,比較親民/街坊式的小餐廳裡 (注意我這裡只談這一類),主要有三種店子:
(1) Cafe,吃麵包榚點喝咖啡的那種,在這項目裡大概佔20%。通常清早只能在這些店子吃到東西。這種都是真‧當地人辦的。
(2) Bar restaurant,我直接稱西式(西班牙式)茶記,能吃西式三文治、普通Tapas、標準meal,佔60%或以上。而這類「茶記」之中,據我觀察有"至少"80%都是中國人開的。
(3) 泛土耳其餐廳,跟(2)幾乎沒有分別,除了它們的meal會是一些Kebap之類的菜色,這種店大概20%吧,亦幾乎全都是泛土耳其/中東人開的。
而據我觀察和「閱讀」,(2)的這些中國人,應該都是至少有融入了成為「半本地人」的,而應該並非近十年才從支那跑過來的那種「新中国人」(可能要有點經驗才能理解這兩者的分別)。而且重點是,我能夠看到, 真‧當地人也完全接受這些店 ,因此我也難得地(竟然會)接受這些中國人開的"本地"餐廳。
(當然有大量的真‧當地人開的餐廳(屁話),但往往這些餐廳的性質都有點不同,而且就像你會在那些旅遊書旅遊文章所看到的,有非常不親遊客的時限性,而且在那些用餐時間往往還塞爆人。所以我在大部份時候,還是回到前述123三種小餐廳中去吃飯。)
我一般不會放"食物相",但為了說明,也特意放幾張各類"小餐廳"的照片。

圖片:
https://photos.app.goo.gl/M1SVQmo1NHx4WEvBA

Barcelona Trip隨筆 (1)

Barcelona Trip隨筆 (1)
轉機的訣擇

改回標題做Barcelona而不是Spain,是因為對我來說我主要是為了去Barcelona;即使將來回憶也會是「哦,去Barcelona的那次」。

今次首先談一個跟Barcelona或者Spain都沒有直接關係的問題,就是選擇去哪裡轉機(也等如選擇哪間航空公司)這個問題。
我這次是首一次坐QATAR,是在DOHA轉機。我把QATAR的評價放到後面,先談轉機話題。先說結論:假如是去歐洲,在能夠選擇的情況下,我再也不願意在中東轉機了 —— 這代表熱門的阿聯酋和卡塔爾都會被排除、或者至少我會把它們排到後面去。
原因很簡單,亦跟航空公司本身無關;而是:太辛苦了。是中東的地理位置問題。


自己看看附圖或者打開地圖。我假設你在香港出發(深圳廣州也差不多),最終目的地是歐洲某國。假如選擇Emirates(Dubai)或者Qatar(Doha),你將會剛好在大約中間轉機。按照最最最"正常"的想法,這樣在正正中間停留理應很理想啊?
但事實不是這樣。因為從HKG出發去DXB或者DOH的這一程,並不如想像中的省時間,事實上也依然要約9小時。而關鍵問題是,由於你選擇了在這個「中間」停留,因此你轉機後的第二程,也將會是另一程漫長的長途機!(以我去BCN為例,第二程也要7小時!)

而假如你選擇的是,舉例說SWISS(Zurich),雖然第一程要看像恐佈的近13小時,但你第二程則只需不到2小時,對於大家來說,相信那幾乎等如「馬上就到」,幾乎可以無視之的感覺了。如果是KLM(Amsterdam)前後兩程也幾乎是相同的時間。 我個人 特別喜歡的Finnair(Helsinki)為例的話,第一程輕鬆點10個半小時,第二程也算是對香港人來說屬輕鬆的4小時。
說到這裡還沒有想通竅門的話,我就認真說了。一程9小時的飛機跟13小時的飛機,聽上去也好像有很巨大的分別;但是實際上,同是「一程長途機」,坐一程13小時的飛機並不比9小時"難捱"很多、或者掉轉說,坐一程9H的痛苦度,並沒有比13H有很明顯的減輕。直接些說,無論是9H還是13H,你也將同樣覺得是一程非常難捱的「煎熬」;但是兩者的"痛苦度"真實差距很微。

但是!但是!但是!

當你先坐了一程煎熬的長途機後,再眼光光呆幾小時的Stopover。而在這個時候的你卻想著,接下來,等待你的將會是另一個7!小!時!
你明白這是個多巨大的精神拷問嗎,你明白在經歷這 連續兩程 長途機後,你終於到達目的地時的精神狀況將是甚麼樣子嗎?
而其實你是可以選擇,捱完頭一程長途機後,可以「輕鬆地」迎接只是2小時或者頂多4小時的第二程就可以到達目的地了。

接下來開始談談航空公司跟機場本身。

我原則上已經「半Blacklist」了Emirates的了,但其實它的航班本身很好,我討厭的是杜拜機場 ——— 對,就是那個在港女旅遊雜誌上說到天堂一樣的杜拜。很可能只是我不好運,但是顯然「非富貴航班」都只會安排在某個副Terminal,而這個Terminal我只能用難民營來型容。

QATAR航空/Doha機場,至少我自己的印象要比Dubai好得多了,當然它也有一些問題,首先是它想做轉機之王的野心過大了,航班太多,真是太多,多得牌子根本無法成功列出所有"應該要列出"的航班訊息,你不明白有甚麼問題的話,先想想你之所以會去Doha機場90%是因為你還要轉機。後面我就不「解畫」了,太浪費時間。航班太多也引致一些很討厭的問題:其一是你的飛機能排到空橋的機會很低,多半要去輪接駁巴士;而Doha的航班之多之密、巴士可以多到 在跑道上的接駁巴士s會出現traffic jam 從上車到飛機要坐(站)近20分鐘,信不信?

QATAR的飛機本身我倒印象甚佳。客路卻不敢恭維,同是多半中東客,客路卻又跟Emirates有「極其明顯」的差別。大家見識過吃完飛機餐,等不及空姐收盤,就把盤子上的東西 全部掃到地下再用腳踢到前面坐位底下 嗎?我見過,我真係見識過。就是多年以來坐那麼多遍大陸航班,都沒有見識過這種事。而我在2018年的QATAR機上見識到了。

博物館商店

博物館商店

無論去哪裡 (包括中國大陸!) 我都是很喜歡逛那些在博物館 (或者某些性質近似的地方) 附設的商店的。聽清楚,是博物館 附設 ,不是"附近"。

因為這些Museum shop,往往是一個能提供舒適、 可靠 、有一定質素水平、格調、特色…的購物點。麻甩佬也會喜歡購物的,只是我們的shopping習性和behavior普遍跟女人大不相同。

而且Museum shop往往還能提供某些比較專門性的、主題性的產品 —— 必需指出尤其書籍 (ok我知道這裡沒有甚麼人還會買書),往往能找到你在外面早買不到(那怕是Amazon) 卻非常「到位」的相關書籍。(當然在書籍的情況下,關鍵問題往往是你要不想在行李裡面塞一塊重甸甸的大磚頭書、就是你在逛博物館的時間還很早,你可不想拿著、袋著那些書繼續在外面走。對不起,這兩種情況我自己都無法解決。)

當然許多時候,Museum shop裡面通常有大約30% (我自己這麼多年來的觀察吧) 的紀念品,你在外面到處都找得到買得到,而且在外面大概能找到比較便宜的;但如我前面所述,在Museum shop買,絕對有一種無法比擬的「安心可靠」感覺,這尤其在某些山寨次貨橫行的國家地區很明顯;而且一個事實是我的經驗裡面Museum shop價錢即使mark up,都 不會 太過份;甚至要比外面某些遊客商品店還要良心一點。

尤其在一種情況:就是當你認真想買一些 「有誠意的手信」 但卻一直沒甚麼idea的時候,這些Museum shop往往給到你許多上佳選項,而且我敢大聲說,遠遠遠遠比外面90%旅遊紀念品店要好上十倍。這只針對是「你主動」想給某人買些手信的情況。那種知道你去泰國就whatsapp你「幫我買x罐大哥花生」那種情況當然是另一回事。